EL GARAGE DE MAXI

+++ayuda+++ :: permisos del foro

Autor: maxi
Asunto: permisos del foro
Publicado: Mar Ene 22, 2008 7:17 am (GMT 0)
Tema Respuestas: 0

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2-esta prohibido el insulto o la probocacion a una pelea. de hecerlo se le dara una advertencia y de no respetarla llegara la expulcion.

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***M_A_X***

+++motocross+++ :: RE: historia del motocross en chile

Autor: maxi
Publicado: Jue Ene 17, 2008 1:02 am (GMT 0)
Tema Respuestas: 10

Conclusi�n.
En conclusi�n estas disciplinas que son el motocross, Freestyle, trial, enduro y supercross, son deportes complementarios, y el motocross es la base de todas estas.
El motocross es uno de los deportes mas completos, porque este emplea mucha destreza, habilidad f�sica y mental, como tambi�n fortaleza.
As� tambi�n en los dem�s deportes que se complementan a este.
El motocross no es un deporte que se pueda practicar f�cilmente, porque se necesitan recursos como para mantener las motocicletas, como tambi�n el equipamiento del piloto que de debida importancia.

INFO:GENTILEZA DE CAMILA (MUCHAS GRACIAS)
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***M_A_X***

+++motocross+++ :: RE: historia del motocross en chile

Autor: maxi
Publicado: Jue Ene 17, 2008 1:00 am (GMT 0)
Tema Respuestas: 10

El Supercross es un deporte para corredores profesionales, que entrenan diariamente la parte f�sica (gimnasio, trote y bicicleta) y t�cnica (manejo en cerros y en el motocross), dedicados y valientes.Todos los corredores de Supercross provienen de las competencias de Motocross, deporte que se practica al aire libre y en circuitos naturales, no construidos artificialmente como el Supercross, en un trazado que puede ir de los 1.000 a 2.000 metros.
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***M_A_X***

+++motocross+++ :: RE: historia del motocross en chile

Autor: maxi
Publicado: Jue Ene 17, 2008 12:58 am (GMT 0)
Tema Respuestas: 10

Supercross.
Los circuitos de Supercross nacieron hace aproximadamente 20 a�os en Estados Unidos como una forma de acercar el deporte del motocross al p�blico. Por ello se construyeron pista dentro de estadios de f�tbol americano lo que result� todo un �xito por la rapidez, emoci�n, sonido, iluminaci�n y espect�culos anexos como conjuntos musicales y porristas que se alternaban entre carrera y carrera (mangas). Y hace 10 a�os comenz� a alternarse entre las competencias el Freestyle, actividad que explicaremos m�s adelante.En Chile las competencias de Supercross se realizan desde comienzos de la d�cada del 90, cuando debut� en las dunas de Re�aca, organizado por Felipe Horta Producciones.La pista se traza en recintos cerrados y consta de entre 350 a 700 metros de largo -dependiendo del lugar- y entre cinco y siete metros de ancho, que est� formada por saltos largos y cortos de tipo dobles, triples y hasta cu�druple -que se pueden pasar de uno en uno, de dos en dos, en un triple y uno o bien, en un solo salto, esto �ltimo s�lo para expertos-, mesas, serruchos (peque�os promontorios de tierra seguidos), peraltes (inclinaciones) y cortos tramos rectos, dispuestos de tal manera que el piloto experto y profesional puedan lucirse con alta velocidad.
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***M_A_X***

+++motocross+++ :: RE: historia del motocross en chile

Autor: maxi
Publicado: Jue Ene 17, 2008 12:56 am (GMT 0)
Tema Respuestas: 10

Enduro.
Enduro es una modalidad de motociclismo cuyo objetivo es realizar recorridos usualmente al aire libre a campo traviesa, o en circuitos controlados, similares a motocross pero de mayor distancia. Es similar a un rally de veh�culos, en los que los competidores deben realizar los recorridos por rutas establecidas en intervalos de tiempos indicados.
Para practicar Enduro se emplean motocicletas off-road o motocross, usualmente de cuatro tiempos y legales para su uso en calle, deben tener luz y faro de parada trasero. El piloto debe tener casco, pantalones y botas protectoras, adem�s de coderas, rodilleras y jofa que son opcionales.

Trial.
El trial de motociclismo es una disciplina motociclista en la que los pilotos deben superar obst�culos sin tocar el suelo con el cuerpo ni caerse. Las habilidades esenciales son el equilibrio y la planificaci�n de los movimientos para avanzar en el recorrido. Esta disciplina es particularmente popular en Espa�a y el Reino Unido.
Originalmente, el trial se disputaba en zonas naturales, por lo que los obst�culos eran piedras, troncos de �rboles, arroyos y barrancos. M�s recientemente, algunas competencias se disputan en recintos cerrados, como estadios y gimnasios.
Comparadas con las motocicletas de motocross y enduro, las de trial son m�s livianas, carecen de asiento, los neum�ticos van m�s desinflados y el recorrido de la suspensi�n es m�s corto.
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***M_A_X***

+++motocross+++ :: RE: historia del motocross en chile

Autor: maxi
Publicado: Jue Ene 17, 2008 12:54 am (GMT 0)
Tema Respuestas: 10

Variantes del motocross.
Con el correr del tiempo y el avance de la tecnolog�a esta disciplina se ha convertido en una disciplina mucho m�s espectacular, ya que permite saltos m�s largos y m�s altos y ha derivado en distintas disciplinas paralelas, como el Freestyle.

Freestyle.
El Freestyle consiste en saltos de 30 a 40 metros de altura que se consiguen luego de que el piloto desde una cierta distancia avanza con su moto para meterse a la m�xima velocidad en una rampa especial que se eleva en un �ngulo definido que va de 0 a 20 metros de altura.El piloto toma altura y hace diferentes tipos de acrobacias muy dif�ciles con su moto que la adapta especialmente para los saltos y acrobacias, en la cuales, de no tener un buen control, podr�a terminar en un accidente grave.Una de las variadas acrobacias es la llamadas �back flip�, en la cual el piloto hace un giro de 360 grados sobre si mismo (vuelta total) en el aire a gran altura. En el �mbito circense, se le llama la vuelta de la muerte. Tambi�n existen �El vuelo de Superman� -que lo ha hecho famoso el chileno Javier �Astro boy� Villegas-, �La cama�, �El beso de la muerte�, �El Cliff Hanger� y el infartante �Rock Solid�, entre otros.
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***M_A_X***

+++motocross+++ :: RE: historia del motocross en chile

Autor: maxi
Publicado: Jue Ene 17, 2008 12:52 am (GMT 0)
Tema Respuestas: 10

Seguridad:
El trazado de la pista debe dar prioridad a la seguridad del piloto. Especial atenci�n debe ser dada en la confecci�n de los saltos y el �ngulo de los mismos.
Toques finales a los saltos deber�n ser hechos con ayuda de un piloto federado previamente escogido.
Fardos de heno u otro material para la absorci�n de impactos, para protecci�n de los competidores, deben ser colocados en todos los obst�culos y zonas de escapes.
Se debe respetar una distancia m�nima de 3 metros entre las pistas. Si esta distancia no pudiese ser respetada por causa del limite de espacio, fardos de heno deber�n ser colocados para separar las pistas, sin embargo, por lo menos una zona neutra de 1 metro entre las pistas debe ser respetada.
El proceso de regad�o deber� ser efectuado antes de las primeras y segundas mangas en lo posible. Regad�os intermedios deben ser evitados.
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+++motocross+++ :: RE: historia del motocross en chile

Autor: maxi
Publicado: Jue Ene 17, 2008 12:49 am (GMT 0)
Tema Respuestas: 10

Circuitos de motocross.
El circuito de motocross no podr� ser menor que 1750 metros ni mayor que 3000 metros. El ancho, en el punto mas angosto, no podr� ser menor que 6 metros. El espacio libre entre las pistas y cualquier obst�culo encima del suelo debe ser m�nimo de 3 metros. Para la categor�a 50cc y 60cc el circuito deber� ser alterado quedando como m�nimo la mitad y como m�ximo 2/3 del trazado original.
el circuito debe ser libre de rocas y el uso de concreto es prohibido, con excepci�n del �rea de partida.
Para circuitos abiertos debe ser dada especial atenci�n al sistema de drenaje de agua en las partes bajas.
El ancho de la pista en la zona de aterrizaje debe ser siempre por lo menos un metro mayor que la zona de salto. En la recta de largada no podr� existir ning�n tipo de obst�culo, por lo menos hasta la primera curva. Esta recta deber� tener entre 85 y 120 metros .
Las pistas deber�n ser construidas utilizando el mayor n�mero posible de curvas con �ngulo recto, evit�ndose el uso de peraltes.
Los saltos m�ltiples est�n prohibidos.
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***M_A_X***

+++motocross+++ :: RE: historia del motocross en chile

Autor: maxi
Publicado: Jue Ene 17, 2008 12:48 am (GMT 0)
Tema Respuestas: 10

Equipamiento y ropa de protecci�n.
Durante el entrenamiento y la competencia, los pilotos deben usar las siguientes ropas y calzados:
Pantal�n de material durable con protecciones en las caderas y rodillas.
Botas hasta la rodilla, de cuero o un material equivalente debe ser usado.
Polera de manga larga con protecciones en los codos.
El casco protector
Antiparras.
Jofa.
Guantes.
Faja.
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+++motocross+++ :: RE: historia del motocross en chile

Autor: maxi
Publicado: Jue Ene 17, 2008 12:42 am (GMT 0)
Tema Respuestas: 10

Los n�meros:
Los n�meros deben ser claramente legibles y como el fondo deben ser de dos colores indicados por la FMC para cada categor�a, la dimensi�n m�nima de los n�meros ser�:
altura: 140mm. Ancho: 80mm.
Los colores de fondo y de los n�meros var�an de acuerdo con la clase de los pilotos y la categor�a de la motocicleta.
50cc, 65cc y 85cc: fondo blanco, n�meros negros.
Mx2 (125cc): fondo negro, n�meros blancos.
Mx1 (250cc): fondo blanco, n�meros negros.
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***M_A_X***

+++motocross+++ :: RE: historia del motocross en chile

Autor: maxi
Publicado: Mie Ene 16, 2008 11:45 pm (GMT 0)
Tema Respuestas: 10

Reglamento:
Los pilotos ser�n divididos en clases de acuerdo al siguiente criterio:
Infantiles: los pilotos deben cumplir con los requisitos de edad del acuerdo a la tabla establecida. (4a�os edad m�nima a 12 a�os edad m�xima)
Intermedio: pilotos que cumplan con los requisitos de edad establecidos. (13 a�os a 34 a�os)
Novicios: pilotos sin experiencias anteriores o provenientes de las clases intermedias. Los cinco mejores clasificados en el ranking anual ser�n promovidos a la clase expertos. (16a�os a 34 a�os en motos de 250cc.)
Expertos: pilotos con experiencia anterior o promovidos de la clase novicios o intermedios pilotos de enduro de las clases super expertos.(edad m�nima 16 a�os)
Master A: pilotos mayores de 32 a�os.
Master B: pilotos no expertos mayores de 35 a�os y con baja experiencia.

2.Las motocicletas:
Las motocicletas aceptadas por la FMC para la pr�ctica del motocross y/o supercross deber�n ser:
de dos ruedas, siendo la trasera que impulse la motocicleta.
Dise�adas para la pr�ctica del motocross, de marcas que se comercialicen en el pa�s e inscritas en la FMC.
Las motocicletas aceptadas en las categor�as infantiles y novicios deber�n ser originales de fabrica sin modificaciones en el motor, chasis y/o suspensiones, se permite el cambio de manubrio.
Las motocicletas deben tener un interruptor de encendido funcional montado sobre el lado derecho o izquierdo del manubrio, al alcance de la mano.
Todas la motocicletas deben tener 2 frenos eficientes (uno en cada rueda) operados independientemente.
Tapabarros delantero y trasero, los tapabarros tienen que ser de material flexible y con la extremidades redondeadas.
El combustible ser� libre, excepto por la prohibici�n expresa de uso de METANOL.
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+++motocross+++ :: historia del motocross en chile

Autor: maxi
Asunto: historia del motocross en chile
Publicado: Mie Ene 16, 2008 11:42 pm (GMT 0)
Tema Respuestas: 10

Para comenzar esta historia matizada con el rugir de las motocicletas, debemos remontarnos a lo acontecido hace mas de cinco d�cadas. Cuando el mundo se preparaba para recibir los a�os cincuenta, fue cuando un alem�n lleg� con la primera motocicleta de competici�n y en el a�o 1964 se form� el primer club de motociclistas en Chile.
Este deporte se puede complementar con diferentes disciplinas, tales como: Freestyle, enduro, supercross y trial. Y para esto los pilotos tienen que tener una gran destreza y habilidad mental.
El MotoCross es un deporte que se divide por categor�as, dependiendo la edad de los pilotos y la cilindrada de su moto. Como en todo deporte tiene un reglamento que se debe cumplir. Y un circuito donde practicar respectivo deporte.
En chile existe una federaci�n de motocross, que plantea el reglamento para las competencias que se hagan en Chile.

Motocross.
El motocross es una disciplina motocicl�stica que se desarrolla en circuitos sin asfaltar y en la que los distintos participantes disputan una carrera con el objetivo de finalizar en primera posici�n en la meta.
Es una de las modalidades m�s espectaculares del motociclismo, en la que se combina la velocidad con la destreza necesaria para controlar la motocicleta ante las irregularidades del terreno, con curvas cerradas, mont�culos, baches y cambios de rasante, y sobre una superficie de tierra que, generalmente, se encuentra embarrada con la finalidad de evitar el peligro que supone el polvo. Todo ello hace que en las carreras de motocross se sucedan saltos y derrapes.
El motocross demanda mucha resistencia y fortaleza f�sica del piloto. Una moto de cross/enduro de competici�n es capaz de desarrollar una aceleraci�n en tramos cortos comparable a los mejores autom�viles deportivos, sin la comodidad de ir sentado y sobre terreno muy �spero; esto deriva en un trabajo constante de todos los m�sculos del cuerpo, en especial de los brazos y espalda.
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+++torneos y competencias+++ :: torneos y competecias argentinas

Autor: maxi
Asunto: torneos y competecias argentinas
Publicado: Mar Ene 15, 2008 5:30 am (GMT 0)
Tema Respuestas: 0

TC
1�
10/02/2008
Mar de Ajo - Bs.As.

2�
24/02/2008
Balcarce - Bs.As

3�
16/03/2008
Cap. Fed. - Buenos Aires

4�
06/04/2008
San Luis

5�
20/04/2008
9 de Julio - Bs.As.

TC 2000
1�
09/03/2008
Paran� - Entre R�os

TN
1�
17/02/2008
San Rafael - Mendoza

Top Race V6
1�
23/03/2008
Salta
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